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MOOG穆格直驅(qū)伺服閥數(shù)據(jù)規(guī)格

moog電液伺服閥作為電液伺服控制中的關(guān)鍵元件已廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中的各重要場(chǎng)合。由于伺服閥在閥件類(lèi)產(chǎn)品中具有應(yīng)用場(chǎng)合z重要、起到的作用z必要、技術(shù)難度高、加工工藝復(fù)雜、對(duì)油液精度要求高、出現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)難處理等一系列的特點(diǎn),故企業(yè)在對(duì)待伺服閥使用上總小心謹(jǐn)慎。

MOOG穆格直驅(qū)伺服閥參數(shù)特點(diǎn)：
z大工作壓力: 315 bar
頻率響應(yīng): 90 ~ 180 Hz (+/-10%訊號(hào) , -3db)
步階響應(yīng): 6 ~ 9 msec(閥軸由 0 -->100% 全開(kāi) ,
且引導(dǎo)壓力為 210 bar 時(shí))
分辨率< 0.5 %
磁滯< 3%

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

D661-4651/ C41156-421 G35JOAA6VSX2HA RT6615E-4651 K90SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4652/ C41156-421 G15JOAA6VSX2HA RT6615E-4652 K40SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4636/C41156-421 G60KOAA5VSX2HA RT6615E-4636 L160SF5N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4469C/C41156-421 G75KOAA6VSX2HA RT6615E-4469C L200SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4697C/C41156-421 G15JOAA5VSX2HA RT6615E-4697C K40SF5N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4033/ C41156-421 P80HAAF6VSX2-A RT6615E-4033 J80SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4059/C41156-411 P80HAAF6VSX2-B RT6615E-4059 J80SF6N1D6BXBA/JKAFN1BR

MOOG穆格直驅(qū)伺服閥數(shù)據(jù)規(guī)格