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　　齒輪泵在使用過程中，有時會出現困油的現象，困油現象危害有軸承負荷增大、功率損失增加、油液發熱、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能、平穩性和壽命等。
 

　　說明：封閉空間的容積是動態變化的，由大變小再由小變大。變小時：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強行擠出(這個壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達幾百個大氣壓)，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時，產生局部真空，空氣析出，發生汽化，引起汽蝕。
 

　　齒輪泵困油現象的解決方法(消除、減輕的基點是泄壓)：
 

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　　使封閉空間的容積變化減到小，該法應用較少。
 

　　②泄壓孔
 

　　從動齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔，再從動齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復雜)。
 

　　③泄壓槽(卸荷槽)
 

　　在泵兩側蓋的內側，沿輪齒節圓的公切線方向，開出四個長方形的凹槽(在每個側蓋的進排油方向各開一個)。凹槽的距離，必須大于一個輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。
 

　　泄壓槽法分為兩種：
 

　　對稱泄壓槽法：泵能正反轉，能大大減輕困油現象，但不完善；
 

　　非對稱泄壓槽法：即向吸入側方向移過一個適當距離，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著下降，但泵不允許反轉。
 

　　消減困油現象應用多廣是泄壓槽法。